1月8日，工信部網(wǎng)站最新披露顯示，為強化新能源汽車、驅(qū)動電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同，推動上下游企業(yè)聯(lián)合攻關，2018年1月5日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國稀土行業(yè)協(xié)會在京組織召開新能源汽車驅(qū)動電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會。北汽新能源、宇通客車、吉利汽車、比亞迪汽車、北方稀土、廈門鎢業(yè)、哈工大等20多家單位的代表參加了此次會議。

　　

　　會上，原材料工業(yè)司司長李巍指出，驅(qū)動電機是新能源汽車的“心臟”，而稀土永磁材料則是驅(qū)動電機的首選材料。稀土永磁驅(qū)動電機可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。組建上下游合作機制，有利于打通新能源整車、驅(qū)動電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)間發(fā)展梗阻，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。他表示，當前國家對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視，這為稀土永磁材料上下游合作機制發(fā)展帶來了前所未有的機遇。

　　

　　另外，裝備工業(yè)司副司長瞿國春也表示，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著成績，但在車輛性價比和使用便利性上與傳統(tǒng)燃油車相比，尚未形成競爭優(yōu)勢，歐、美等跨國汽車企業(yè)也在緊緊追趕，需夯實新能源汽車先發(fā)優(yōu)勢。建立上下游合作機制，對于促進產(chǎn)品性能提升和規(guī)模應用既很必要。

　　

　　他還強調(diào)，要通過機制創(chuàng)新，整車牽引，形成以新能源汽車整車、電機協(xié)同發(fā)展帶動電機關鍵部件和磁體材料發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新和良好協(xié)作，解決永磁材料利用率低和標準體系不完善的問題，進而實現(xiàn)驅(qū)動電機性能提升和成本下降。